Katup Peuleupah Udara Jeuneh Beusoe Ductile PN10/16 nyang ka geurancang deungon get

Kamoe na meusén manufaktur nyang paleng maju, insinyur ngon pekerja nyang berpengalaman dan berkualitas, sistem manajemen kualitas nyang jroh nyang diakui dan cit tim penjualan bruto spesialis nyang ramah dukungan pra/lheuh penjualan untuk Beusoe Ductile Tipe Flange PN10/16 nyang dirancang deungon get.Katup Peuleupah Udara, Untuk memperbaiki memperluas pasar, kamoe ikhlas mengundang individu ambisius dan penyedia untuk hitch seubagoe agen.
Kamoe na meusén manufaktur nyang paleng maju, insinyur ngon pekerja nyang berpengalaman dan berkualitas, sistem manajemen kualitas nyang diakui dan cit tim penjualan bruto spesialis nyang ramah dukungan pra/lheuh penjualan keu 2019.Katup Peuleupah Udara, Kamoe sabee meu-ukheue bak prinsip manajemen “Kualitas nakeuh Phon, Teknologi nakeuh Dasar, Kejujuran dan Inovasi”.Kamoe jeuet keu kembangkan produk baroe sabe-sabe u tingkat nyang leubeh manyang keu meupeunoh keubutuhan pelanggan nyang meubeda-beda.

Deskripsi:

Katup peulheuh udara laju komposit nyan geupeugabong ngon dua boh bagian katup udara diafragma tekanan tinggi ngon katup tamong ngon knalpot tekanan rendah ,Nyan na fungsi knalpot ngon intake.
Katup peulheuh udara diafragma teukanan tinggi secara otomatis geupeuleupah udara ubit nyang meukumpôi lam pipa watèe pipa nyan na dimiyub teukanan.
Katup intake ngon knalpot tekanan rendah hana mantong jeuet jipeuteubiet udara lam pipa watee pipa kosong nyan peunoh ngon ie, tapi cit watee pipa nyan ka kosong atawa tekanan negatif teuka, lagee di miyup kondisi pemisahan kolom ie, akan otomatis jibuka dan jitamong lam pipa untuk jipeugadeh tekanan negatif.

Syarat kinerja:

Katup peulheuh udara tekanan rendah (float + float type) pelabuhan knalpot rayeuk memastikan bahwa udara tamong dan teubiet bak laju aliran tinggi bak kecepatan tinggi aliran udara nyang dipeuteubiet, bahkan aliran udara laju tinggi meujampu ngon kabut ie mantong,It hana akan meututop port knalpot ai lheuh advar. ka geupeuteubiet seupeunoh jih.
Bak watèë peuë mantong, seulama teukanan dalam sistem leubeh miyub nibak teukanan atmosfir, miseuëjih, watèë peumisah kolom ië teudjadi, klep udara akan langsông teubuka keu udara u dalam sistem keu geucegah peugot vakum lam sistem. Bak watee nyang saban, asupan udara bak watee watee sistem teungoh geukosong jeut geupeucepat kecepatan peukosong. Bagian ateuh klep knalpot nyan na pelat anti-iritasi keu geupeulancar proses knalpot, nyang jeuet geucegah fluktuasi tekanan atawa fenomena peuhanco laen jih.
Katup knalpot jeujak tekanan tinggi jeuet geupeuleupah udara nyang meukumpôi bak titék-titék manyang lam sistem bak watèe sistem na dimiyub tekanan keu geupeuhindar fenomena-fenomena berikut nyang jeuet keu bahaya keu sistem: kunci udara atawa penyumbatan udara.
Meutamah gadôh ulèe sistem geupeukureuëng laju aliran dan bahkan lam kasus ekstrim jeuët keu seubab gangguan lengkap bak peusampoë cairan. Meu-intensif kerusakan kavitasi, meupeucepat korosi bagian-bagian logam, meutamah fluktuasi tekanan lam sistem, meutamah keusalahan alat pengukuran, ngon ledakan gas. Peugot efisiensi pasokan ie operasi pipa.

Prinsip buet:

Proses kerja katup udara gabungan watee pipa kosong dipeu-asoe ngon ie:
1. Peuhah udara lam pipa mangat peunoh ie berlangsong deungon lancar.
2. Lheueh udara lam pipa nyan ka jikosong, ie jitamong lam klep intake ngon exhaust tekanan rendah, dan pelampung nyan ji angkat le daya apung untuk ji segel port intake ngon exhaust.
3. Udara nyang dipeulheuh dari ie watee proses peusampoe ie akan dikumpoi bak titik tinggi sistem, yaitu lam klep udara untuk geugantoe ie asli lam badan klep.
4. Deungon na akumulasi udara, tingkat cairan lam katup knalpot mikro otomatis tekanan tinggi tron, dan bola pelampung pih tron, menarik diafragma untuk segel, membuka port knalpot, dan meupeuhah udara.
5. Lheueh udara jipeulheuh, ie jitamong lam katup knalpot mikro otomatis tekanan tinggi lom, jipeuapong bola nyang meuapong, dan jitop port knalpot.
Watèë sistem ka meujalan, 3, 4, 5 langkah di ateuëh akan teutap meu-ulang-ulang .
Proses buet klep udara nyang meugabong watee teukanan lam sistem nakeuh teukanan rendah ngon teukanan atmosfer (meuhasekan teukanan negatif):
1. Bola apung dari katup intake ngon knalpot tekanan rendah akan langsong drop untuk buka port intake ngon knalpot.
2. Udara jitamong lam sistem dari titik nyoe untuk geupeugadeh tekanan negatif dan geupeulindong sistem.

Ukuran:

Kamoe ka na meusén manufaktur nyang paleng maju, insinyur ngon pekerja nyang berpengalaman dan berkualitas, sistem manajemen kualitas nyang jroh nyang diakui dan cit tim penjualan bruto spesialis nyang ramah dukungan pra / lheuh penjualan untuk Flange Tipe Besi Ductile PN10 / 16 Air Release Expviti Expviti pasai, individu dan penyedia untuk meuikat seubagoe agen.
Katup Peuleupah Udara nyang dirancang deungon get, Kamoe sabee meu-ukheue bak prinsip manajemen “Kualitas adalah Pertama, Teknologi adalah Dasar, Kejujuran dan Inovasi”.Kamoe jeuet keu kembangkan produk baroe sabe keu tingkat nyang leubeh manyang untuk meupeunoh keubutuhan pelanggan nyang berbeda.